“小米汽车二季度强势开局，净亏损18亿引热议”

小米汽车二季度强势开局，净亏损18亿引热议

小米汽车近期发布的二季度业绩报告显示，其汽车业务在首个销售季度便展现出强劲的市场竞争力。尽管面临18亿元的净亏损，但小米汽车凭借超过2.7万辆的销售成绩、15.4%的毛利率，以及净亏损收窄的趋势，赢得了业界的广泛关注。

作为新晋汽车制造商，小米汽车的二季度表现可谓亮眼。其首款车型小米SU7自2024年3月28日发布以来，便以21.59万元至29.99万元的价格区间，成为市场上备受瞩目的焦点。二季度，小米智能电动汽车等创新业务收入达到64亿元，其中智能电动汽车收入占据大头，达到62亿元。这一成绩的取得，得益于小米SU7系列新车在单季度内的累计交付量达到27307辆，以及平均售价（ASP）稳定在22.86万元的水平。

在销售渠道布局方面，小米汽车也展现出积极的扩张态势。截至6月底，小米汽车门店数量已达到87家，覆盖30多个城市。而截至目前，门店数量更是突破100家大关，并计划在年底前开设超过220家门店，覆盖全国59个城市。这一举措不仅提升了小米汽车的品牌曝光度，也为消费者提供了更多便捷的购车选择。

然而，18亿元的净亏损和15.4%的毛利率也成为了市场热议的焦点。尽管财报会上各大机构分析师对小米汽车的成绩表示肯定，但网络上仍不乏质疑之声。有网友甚至通过简单的计算，得出了“买一台亏6万”的结论。对此，业内专家指出，汽车行业是一个典型的规模经济行业，尤其是在首款车型首销季度，受到交付、产能等多重因素影响，初期成本较高是正常现象。因此，用短期销量和营收来计算单车均价并不客观公正。

对于净亏损问题，小米方面表示，这主要受到前期平台研发、销售网络搭建、生产运营成本等因素的叠加影响。随着后续交付的持续推进和产能的提升，以及成本优化手段的实施，小米汽车有信心实现毛利率水平的进一步提升。同时，小米也强调，其强大的产品竞争力、成本控制能力和交付能力将是未来持续盈利的重要保障。

此外，值得关注的是，小米汽车在二季度取得的15.4%的毛利率在同行业中处于中上水平。与同期其他上市国内车企相比，小米汽车的毛利率表现不俗。这一成绩的取得得益于供应商的支持、坚持爆品策略以及小米在消费电子领域积累的深厚实力。

展望未来，小米汽车对新订单的锁定、新订单的交付以及毛利率的持续提升充满信心。随着产品布局的逐步丰富和用户基数的不断扩大，小米汽车有望通过推出更多基于用户运营的相关服务来进一步提升利润率水平。同时，不断优化生产制造和运营流程也将成为小米汽车降低成本、提高效率的关键举措