BroadR-Reach BCM8953x 晶片，采用28奈米(nm)设计，可节省30％的电力；封装尺寸缩小50％。（博通提供）
博通(Broadcom)发布整合BroadR-Reach实体层的新世代车用乙太网路交换器，可连结汽车中央闸道器、先进驾驶辅助系统(ADAS)、资讯娱乐系统、抬头装置与讲求即时性的众多应用。新产品采用28nm制程，透过独特设计节省30%的电力，是业界最低功耗的车用交换器解决方案。
车载应用的快速增加导致频宽需求日益攀升，使现有的汽车网路面临频宽不足的问题。透过博通高效能BroadR-Reach乙太网路技术，汽车制造商不仅能解决频宽不足的问题，还能确保网路符合最新标准，让网路安全性不打折。作为车用网路闸道器，有线乙太网路连线能提供周边装置验证机制，避免汽车遭受网路攻击、被窃听或被安装未经许可的装置。博通新BCM8953x系列产品可提供中央控管的交换器机制，将原本各自独立的行车纪录器、仪表、影音串流等独立资料流集结再一起，并透过各种应用程式分享，进而提升使用体验。
博通BroadR-Reach车用乙太网路技术已被广泛应用在各种车辆上，包括BMW的X3、X4、X5、X6、i3、i8、6和7系列、Jaguar的XJ与XF与Volkswagen Passat。
“车用乙太网路起源于欧洲，但更小、更省电的新一代乙太网路交换器正在世界各地开创新商机，包括充满潜力的亚洲市场，尤其是日本，”Strategy Analytics公司的全球汽车业务总监Ian Riches表示。“博通标准型BroadR-Reach技术为车用网路提供了安全的基础，可加速连网汽车在全球的发展。”(中时即时)
