福田汽车成立汽车电子实验室 研发能力进一步增强

人民网北京8月28日电 （记者 魏艳）今天上午，福田汽车与飞思卡尔半导体联合成立的汽车电子实验室正式宣布落成。据了解，该实验室是福田汽车首个开展正式合作的汽车电子项目。

　　福田汽车—飞思卡尔汽车电子联合实验室的成立旨在联合开发应用于福田下一代汽车的半导体芯片、软件及系统解决方案，主要合作领域包括电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)技术及相关电控技术，并于将来扩展到动力总成、汽车底盘和安全系统方面的技术研发。此次技术合作涉及飞思卡尔广泛的微控制器（MCU）平台，包括32位Power Architecture? MCU、16位S12X和8位S08器件，并包括电源管理集成电路在内的智能模拟器件，以及传感器等。

　　福田汽车副总经理、工程研究院院长邬学斌对记者表示，飞思卡尔是全球主流的优秀汽车电子供应商之一，在半导体产品的开发上一直处于技术与标准开发的前沿，与飞思卡尔的合作，将进一步提高福田汽车的产品竞争力，同时，使企业在未来拥有可持续竞争力。汽车电子的研发和应用将在安全、节能和环保等方面极大地促进福田产品性能和品质的提升，特别是在新能源汽车产业的电子控制方面进一步抢占市场制高点。

　　在联合实验室的建设方面，飞思卡尔将投入半导体芯片、开发工具、参考设计以及其它资源和技术支持，并在不远的将来，开展针对福田汽车的专项产品开发，在纯电动汽车、混合动力汽车、动力传动系统和汽车安全等方面提供技术支持以提升联合实验室的研发能力。

　　“作为中国的领先自主品牌汽车制造商之一，福田汽车不但在商用车领域保有绝对领先地位，并正在积极深化新能源汽车的自主研发和拓展国际市场，”飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案部总经理Reza Kazerounian表示，“通过紧密的合作和联合研发，飞思卡尔和福田希望在经济高效的动力传动系统、车身电子和混合动力等的汽车电子解决方案方面取得突破，推动下一代汽车系统设计。”

　　据悉，成立于1996年8月28日的福田汽车工程研究院历经14年的发展目前已形成了较完善的开发能力和强大的研发优势。工程研究院下设1个设计院，10个设计中心，9个职能部门，1个电池试验中心，同时在德国斯图加特和日本分别设立1个研发中心。国内9个二级研发中心分布于全国5个省市区，其两级研发机构共有人数2500余人，具备了较为全面的传统车辆及新能源汽车整车、关键总成和试验验证等开发的组织体系，2004年工程研究院被认定为国家级企业技术中心。